冷卻器根據(jù)熱交換的介質(zhì)不同可以分為風(fēng)冷式冷卻器和水冷式冷卻器，主要用來(lái)冷卻液壓油和潤(rùn)滑油；冷卻器廣泛應(yīng)用于塑料機(jī)械、工程機(jī)械、礦山機(jī)械、汽車(chē)、鋼鐵、風(fēng)電、航天等各行業(yè)。我公司介紹選擇冷卻器時(shí)的注意事項(xiàng)是什么？

　　一、冷卻器板片型式或波紋式應(yīng)根據(jù)換熱場(chǎng)合的實(shí)際需要而定。對(duì)流量大允許壓降小的情況，應(yīng)選用阻力小的板型，反之選用阻力大的板型。根據(jù)流體壓力和溫度的情況，確定選擇可拆卸式，還是釬焊式。確定冷卻器板型時(shí)不宜選擇單板面積太小的板片，以免板片數(shù)量過(guò)多，板間流速偏小，傳熱系數(shù)過(guò)低，對(duì)較大的換熱器更應(yīng)注意這個(gè)問(wèn)題。

　　二、冷卻器生產(chǎn)商提供的性能參數(shù)表中，就有適用流量這一項(xiàng)，常指靜壓狀態(tài)下低粘度液體每分鐘的通過(guò)量。在液體流速0.2-0.4m/s的范圍內(nèi)，冷卻器油通道是不容易爆裂的。應(yīng)需要注意，靜壓(壓力基本恒定)狀態(tài)下，液壓油會(huì)通過(guò)換熱芯所有的油通道，但在有脈沖的情況下，液壓油只會(huì)通過(guò)部分的油通道，形成瞬間壓力過(guò)高是導(dǎo)致?lián)Q熱芯爆裂的常發(fā)原因,這也是調(diào)機(jī)時(shí)應(yīng)多加注意的事項(xiàng)。因此，不能按照冷卻器的工作流量等于油泵的排量來(lái)選型。

　　三、冷卻器屬于壓力容器，在液壓系統(tǒng)中，只適合用于回路的回油冷卻，所以要根據(jù)回路的最大壓力來(lái)選用冷卻器。為什么只用于回油冷卻呢?暫且不論油溫升高的成因，就冷卻器本身而言，其散熱主體(換熱芯)的耐壓能力是有限度的，板翅式鋁合金換熱芯的耐壓能力取決于其材質(zhì)物理性能、結(jié)構(gòu)和加工工藝。

　　四、冷卻器的流程和流道的選擇 　　

　　流程指冷卻器內(nèi)一種介質(zhì)同一流動(dòng)方向的一組并聯(lián)流道，而流道指板式換熱器內(nèi)，相鄰兩板片組成的介質(zhì)流動(dòng)通道。一般情況下，將若干個(gè)流道按并聯(lián)或串聯(lián)的費(fèi)那個(gè)是連接起來(lái)，以形成冷、熱介質(zhì)通道的不同組合。流程組合形式應(yīng)根據(jù)換熱和流體阻力計(jì)算，在滿足工藝條件要求下確定。盡量使冷、熱水流道內(nèi)的對(duì)流換熱系數(shù)相等或接近，從而得到最佳的傳熱效果。因?yàn)樵趥鳠岜砻鎯蓚?cè)對(duì)流換熱系數(shù)相等或接近時(shí)傳熱系數(shù)獲得較大值。雖然板式換熱器各板間流速不等，但在換熱和流體阻力計(jì)算時(shí)，仍以平均流速進(jìn)行計(jì)算。由于“U”形單流程的接管都固定在壓緊板上，拆裝方便。 　　

　　五、冷卻器的散熱效率。許多用戶在選型時(shí)，往往選好適用的流量就行了，然后根據(jù)流量值對(duì)應(yīng)的型號(hào)，選用一款冷卻器，這是不全面的。因?yàn)榱髁繚M足你的使用要求，并不代表該冷卻器的散熱效率也同時(shí)滿足你的要求。

　　選用冷卻器時(shí)，這三個(gè)方面必須同時(shí)滿足，才算基本達(dá)到你的使用要求。在冷卻器選型設(shè)計(jì)時(shí)，一般對(duì)壓降有一定的要求，所以應(yīng)對(duì)其進(jìn)行校核。如果校核壓降超過(guò)允許壓降，需重新進(jìn)行設(shè)計(jì)選型計(jì)算，直到滿足工藝要求為止。 根據(jù)這些內(nèi)容就可以選擇一款適合自身企業(yè)的冷卻器產(chǎn)品。
更多詳情請(qǐng)咨詢：http://m.nnbvr.com